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RSSInauguração da Via Anchieta, estrada brasileira que liga São Paulo a Santos
É uma das vias de maior movimentação de pessoas e de mercadorias de todo o Brasil, bem como a Rodovia dos Imigrantes, que constitui o mesmo sistema da Via Anchieta, o Sistema Anchieta-Imigrantes. Faz parte do sistema BR-050, que liga BrasÃlia a Santos. A rodovia é o maior corredor de exportação da América Latina.
Essa rodovia foi autorizada em lei em 4 de janeiro de 1929 pelo presidente de São Paulo Júlio Prestes, foi iniciada em 1939 pelo interventor Adhemar Pereira de Barros e por ele concluÃda, quando governador do estado, em 1949.
Durante o perÃodo do Estado Novo, sob o governo do então presidente da República Getúlio Vargas, o projeto de construção de custos altÃssimos levou o governo a considerar a obra desnecessária.
A primeira pista da rodovia foi inaugurada em 22 de abril de 1947 e a pista sul em 9 de julho de 1953.
A rodovia foi considerada uma obra-prima da engenharia brasileira da época, dada a arrojada transposição da Serra do Mar por meio de sistemas funiculares. Em 1969, uma decisão do governo do estado de São Paulo concedia à Dersa, empresa estatal, o direito de explorar o uso da rodovia.
Em 1972 são instalados os primeiros pedágios, ainda no trecho de São Bernardo do Campo.
Em 27 de maio de 1998 a rodovia foi privatizada pelo então governador Mário Covas juntamente com a Rodovia dos Imigrantes através de uma licitação em que a empresa Ecovias, formada por um consórcio de empresas privadas, recebeu a concessão por um perÃodo de 20 anos para a operação e manutenção de todo o Sistema Anchieta-Imigrantes.
Segundo dados da Dersa, de 1972 a 1998, quase 105 milhões de veÃculos passaram por seus pedágios.
Opinião do internauta
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