Uma coisa é certa: chovia forte em Florianópolis naquele sábado à noite. A tempestade era tão forte que os taxistas do Aeroporto Hercílio Luz já pensavam em ir embora, acreditando ser iminente o fechamento da pista e o desvio dos voos Varig e Transbrasil que pretendiam atender. Raios e trovões cortavam os céus quando foram avistadas as luzes dos dois aviões que esperavam.

O voo da Varig, que vinha na frente, chegou primeiro e pousou normalmente. Assim, o TB303 tinha de aguardar utilizando-se da baía norte, passando reto para efetuar nova aproximação.

Os motoristas de táxi viram o início desta manobra, mas não notaram imediatamente que algo saiu errado. Exatamente às 20h38, aquele Boeing 727-27C com o prefixo PT-TYS, um dos muitos que compunham a colorida frota da Transbrasil, bateu contra o Morro da Virgínia, na localidade de Ratones, poucos quilômetros antes do seu destino final, causando a morte de quase todos os seus passageiros. O que realmente aconteceu naquela noite é, até hoje, um mistério!


O Avião:

Encomendado pela Braniff Airways, este 727 foi entregue e comissionado na sua também colorida frota (alguns dizem que esta empresa inspirava a Transbrasil em sua pintura) no dia 14 de agosto de 1966 com o prefixo N7272 e o número de frota 272.

Utilizando a cor azul médio e depois dons tons de azul (médio e claro), operou na empresa em voos curtos na sua malha de rotas até 28 de novembro de 1975, quando foi alugado para a Transbrasil e trazido ao Brasil como PT-TYS, recebendo aqui a pintura padrão Riquezas Nacionais nas cores azul e amarelo, sendo efetivamente comprado pela empresa brasileira em abril de 1976.

Havia recentemente recebido a pintura no padrão Arco-Íris da empresa em azul médio quando, no dia 12 de abril de 1980, sofreu o primeiro acidente grave com um 727 em nosso país, chocando-se contra o Morro da Virgínia em Florianópolis, Santa Catarina.


O voo 303

O PT-TYS já operava em nosso país há mais de quatro anos, transportando passageiros e carga, sendo um dos modelos Combi da Transbrasil, operados intensamente na rota postal noturna (a empresa brasileira tinha os mais altos índices de utilização diária do 727 no mundo).

Naquele sábado, dia 12 de abril, já havia operado dois voos e estava sendo preparado para decolar rumo a Porto Alegre com uma escala em Santa Catarina.

A partida de São Paulo deu-se sem incidentes, com o 727 levando em seu interior oito tripulantes e cinquenta passageiros.

A região de Florianópolis em Santa Catarina estava sob os efeitos de uma tempestade e o avião da Transbrasil voava atrás de outro 727, este da Varig, que também pousaria naquela cidade. Na cabine de comando estavam Geraldo Álvaro da Cunha Teixeira, comandante, Paulo César Vaz Vanderley como 1º Oficial, Walter Lúcio Mendes como engenheiro de bordo e no jump seat da cabine estava Ricardo Matricciani, major da Força Aérea Brasileira, presente ali como checador da equipe da Transbrasil naquele voo. Havia ainda mais quatro funcionários da empresa no avião, atuando como comissários de bordo aos exatos cinquenta passageiros: Kátia Barcelos, Maria Levy Guedes, Gilson Martins Guimarães e Eraldo Dias de Oliveira.

O voo 303 originou-se em Fortaleza e destinava-se a Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul.


Eis a lista completa da tripulação e passageiros:


Tripulantes (07 da Transbrasil e um da FAB):

Geraldo Álvaro da Cunha Teixeira (Comandante)
Paulo César Vaz Vanderley (1º Oficial)
Walter Lúcio Mendes (Engenheiro de Bordo)
Kátia Barcelos (Comissária)
Maria Levy Guedes (Comissária)
Gilson Martins Guimarães (Comissário)
Eraldo Dias de Oliveira (Comissário)
Ricardo Matricciani (Major da FAB - Checador)


Passageiros (50 pessoas no total) com 3 sobreviventes**

• Adelino Ferreira
• Adolfo Freigon
• Alceu Asta
• Alceu Oliveira
• Antônio Borges
• Antônio Carlos da Nova
• Antônio Frigeri
• Aristeu Rosa
• Bernardo Halfeld
• Cleber Moreira**
• Delmiro Cardoso
• Denise Pereira
• Douglas Leviani
• Eduardo G DAvilla
• Flavio Goulart Barreto**
• Fedelis Faltung
• Ivone de Acampora
• Jane Koerich
• Jarbas de Oliveira
• João Carlos Baron Mauer
• João Moreira
• Juraci Schimidt
• Lea de Nova
• Luiz Carvalho
• Manoel Nascimento
• Maria Zenaide Costa
• Mário Flamenbau
• Mário Schimidt
• Marlene Moreira**
• Mauro Hoscas
• Miguel Orofino
• Nélson Nunes
• Patrício Borba Filho
• Paulo RC de Freitas
• Paulo Tavares
• Paulo Vilela
• Pedro Tavares
• Políbio Bittencourt
• Ptolomeu Bittencourt
• Reinaldo Dio Filho
• Ricier DallAgnol
• Rômulo Coutinho Azevedo
• Rosemary Koerich Nocetti
• Rosemeri de Lucca
• Selma Pacheco Soccas
• Silvia de Lucca
• Sônia Beatriz Cabral
• Valter Castelan
• Zeferino Pereira
• Zuleima Montenegro